O monetizaciji autocesta

Hrvatska zora – stranka naroda izdala je priopćenje za medije u kojem ističe kako smatraju da politika aktualne Vlade ne nudi ništa za izlazak iz krize, osim što rasprodaje što se rasprodati da, pri tome se pravdajući kako nam nije prestalo ništa drugo osim rasprodaje svega nacionalnog i strateškog što postoji u Republici Hrvatskoj.

„Uvjeravajući narod da nema drugu alternativu pokušava produžiti svojoj nesposobnoj Vladi mandat za koji mjesec, zakrpati pokoju stavku u državnom proračunu, nabaviti još koju skupu limuzinu, opremiti još koji ured sa skupim kadama i umjetninama, naštimati još koji natječaj svojim prijateljima i stranačkim partijskim uhljebima...", stoji između ostalog u priopćenju.

Iz HZ-a napominju kako predsjednik Vlade Zoran Milanović smatra da bi referendum protiv monetizacije hrvatskih autocesta bio "oblik opstrukcije" Vlade da vodi ekonomsku politiku, predlaže i donosi mjere koje "jačaju" gospodarstvo i imaju povoljan učinak na nacionalne financije.

„Hrvatske autoceste su nacionalni strateški interes Republike Hrvatske. Građene su kao razvojni projekt da povežu sve državne regije da se ravnomjerno gospodarski i na svaki drugi način razvijaju. Prema tome, ceste su javno dobro za javnu upotrebu i kao takve ne mogu biti koncesionirane pogotovo ne kad znamo da smo turistička zemlja, prema geostrateškom položaju tranzitna zemlja preko koje idu glavni prometni koridori koji povezuju središnju Europu sa jugoistočnom", smatra Odbor za promet, infrastrukturu i veze HZ-a.

Minus od 2 milijarde eura

Potpisnik priopćenja HZ-a Tomislav Bubalo nadalje ističe kako treba razlučiti ceste kao ceste (prometni objekt) i tvrtku kao društvo koje ima problema u poslovanju koji se godinama gomilaju i koje treba rješavati.

„Činjenica je da smo uložili u gradnju i održavanje istih oko 5,5 milijardi eura i davajući ih u koncesiju u startu smo u minusu oko 2 milijarde eura. Isto tako činjenica je da HAC d.o.o zadužene za 4 milijarde eura, da ima višak zaposlenih (oko 1000) koji su od ove i bivše Vlade zapošljavani po partijskom ključu i podobnosti, bez kompetencija i koji su doveli do čega su doveli svojim lošim poslovnim i još gorim političkim odlukama. Skupi rizični i nepovoljni krediti su brzopleto podizani, a sad sve skupo dolazi na naplatu.", smatra Bubalo.

HZ srž problema vidi u tome što Inicijativa protiv monetizacije hrvatskih auotocesta također ne nudi rješenje, odnosno nije detektiran glavni problem. Inicijativa se zalaže za promjenu Zakona o cestama u kojem bi bio uvršten članak da se autoceste ne smiju koncesoinirati i to je to, međutim nitko ne nudi rješenje za spas tih autocesta.

„Ministar Hajdaš Dončić nas uvjerava "ili monetizacija ili on", svakako potpisujemo on. Hrvatska Zora stranka naroda je apsolutno protiv monetizacije hrvatskih autocesta, te u načelu podržava Inicijativu za referendum s tim da se pronađu rješenja sa spas autocesta. Hrvatska zora stranka naroda još više je protiv nesposobne Vlade koja provodi nasilničku politiku prema narodu ne nudeći apsolutno ništa, a ponajviše rješenja koja bi im trebala biti glavni posao. Šalju poruku narodu ili ili, bez da nam nude alternativu ili bilo kakve opcije, kod njih opcija nema.", stoji u priopćenju te napominju kako će Hrvatska zora stranka naroda ubrzo ponuditi premijeru Milanoviću alternativu „po njegovom modelu (odlazak sa Vlasti), a hrvatskom narodu dati će rješenje."

(mmb)

Prilog je dio programskoga sadržaja "Događaji i stavovi", sufinanciranoga u dijelu sredstvima Fonda za poticanje pluralizma i raznovrsnosti elektroničkih medija.