Prenosimo članak iz Večernjeg lista od 6. ožujka 2007. o šteti koja je nastala pri gradnji spojne ceste za Domovinski most. Zapanjuje izjava direktora poduzeća "Zagrebačke otpadne vode" Ante Pavića o tome da se radi o "beznačajnom iznosu". Ako je i od direktora poduzeća iz Zagrebačkog holdinga (krasnog li imena!), previše je. To što je svota od 10 milijuna kuna beznačajan iznos za direktore u Zagrebačkom holdingu s njihove je točke gledanja razumljivo, radi se o manje od 2 promila gradskog proračuna, ali bi se tim novcem, da se zadržimo kod prometnica, moglo popraviti (asfaltirati) kilometre cesta u gradu.

 

A kad se radi o ovako očitoj pogrješci, cesti koja je niža za metar u duljini od 190 metara, dakle o tome da to svatko može uočiti prostim okom, pitam se radi li se o pogrješci ili "pogrješci". Jer, netko će investitoru sada prodati preko 4000 kubičnih metara šljunka da se rupa zatrpa, uz, naravno, novi asfalt. Drugim riječima, da li je 10 milijuna kuna nestalo ili  je "nestalo"?

D. J. L. 

 

 

 

Spojna cesta između Radničke ceste i zagrebačkog Domovinskog mosta, koji je trebao biti otvoren 15. ožujka, niža je na pojedinim mjestima i metar od razine mosta!

 

Radnici Hidrocommercea u posljednji su trenutak, u subotu, počeli zatrpavati rupu između Radničke i mosta, dugu 190 i široku 22 metra, koja je nastala nemarom Gradskog ureda za izgradnju i promet.

Dva tjedna odgode

Asfalt postavljen prije tri mjeseca na cesti koja spaja Domovinski most s Radničkom cestom zatrpan je šljunkom kako bi se cesta izdigla na pojedinim mjestima za jedan metar i 20 centimetara.  Radili smo po projektu starom desetak godina koji nije uzeo u obzir produženu Radničku cestu.

Projekt koji nam je dostavio Grad nije predvidio prometne i urbanističke promjene u naselju Petruševec koje se proširilo dolaskom izbjeglica iz bosanske Posavine. Novi projekt dobili smo tek prije tri mjeseca, nakon što smo asfaltirali cijelu cestu  objašnjava direktor investitora, Zagrebačkih otpadnih voda, Ante Pavić i dodaje da će se zbog uzdizanja ceste most, umjesto 15. ožujka, otvoriti dva tjedna kasnije.

Požuruju otvaranje

Paviću nije jasno zašto gradski oci toliko požuruju otvaranje mosta kad s velikogoričke strane, kaže, još nisu riješeni svi imovinskopravni odnosi za gradnju pristupnih cesta.

Kolika je vrijednost zatrpanog asfalta i radova Pavić nije znao točno odgovoriti, samo je rekao da je riječ o beznačajnom iznosu. Od inženjera na gradilištu neslužbeno doznajemo da je vrijednost radova  postavljanje asfalta i gradnja s produljenim rokom  10 milijuna kuna.

 

Antonio Mandir
Večernji list