Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste?

Ovih su se dana na političkoj sceni i u hrvatskoj javnosti općenito lomila koplja treba li Republika Hrvatska dati jamstva koja su hrvatskom konzorciju Konstruktor-IGH-Tehnika potrebna kako bi se sklopio takozvani „posao stoljeća“. A taj „posao stoljeća“ značio bi gradnju autoceste u Crnoj Gori, koja zapravo spaja Srbiju s crnogorskim morem. Spomenuti ugovor s hrvatskim konzorcijem ukupno je trebao vrijediti 2,77 milijardi eura. Ali, kako uvijek i svugdje postoji neka zamka, pa ovoga puta od čitave priče na koncu ne će biti ništa jer je Vlada na čelu s Jadrankom Kosor na spomenuta jamstva Republike Hrvatske stavila veto.

Taj i takav potez mogao bi se okarakterizirati kao pozitivan ili negativan, ovisno o tome kako tko razmišlja. Pisac ovih redaka ovu odluku Vlade nesumnjivo pozdravlja. Zašto? Nitko nema ništa protiv da bilo koja hrvatska tvrtka, pa tako ni ova sklopi unosan posao od kojeg bi uostalom profitirali i hrvatski radnici zaposleni na istom. Samo, opravdano se postavlja pitanje zašto bi država Hrvatska financirala jedan projekt upitne rentabilnosti. Naime, logično je da Vlada daje jamstva za poslove upitne rentabilnosti ako su oni od nacionalnih interesa pa se obavljaju u RH. Ono što baš nije jasno jest zašto bi hrvatska Država jamčila za izgradnju ceste u drugoj državi.

Tako nešto neodoljivo podsjeća na princip po kojem su se poslovi sklapali, izvršavali i što je najvažnije financirali za vrijeme i na prostoru bivše Jugoslavije. Dovoljno je samo prisjetiti se kako je Hrvatska velikim dijelom financirala „rentabilnu“ željezničku prugu Beograd – Bar dugu 476 kilometara, dok istovremeno „nije bilo“ novca da se recimo autocestom spoje Zagreb i Rijeka. Hrvatska autocesta je za jednu turističku zemlju, najveću luku na istočnom dijelu Jadrana i najjače industrijsko, financijsko i trgovačko središte u bivšoj Jugoslaviji prema procjenama tadašnjeg jugoslavenskog političkog vodstva bio nepotreban trošak.

Dakle, opravdano se čini kako je Vlada RH rekavši ne davanju jamstava možda nešto dugoročno uspjela uštedjeti ili spasiti. A sudeći prema vijestima koje ovih dana dolaze iz Rusije, možda će nešto konačno uspjeti i zaraditi. Riječ je o ugovoru sklapanjem kojeg je Hrvatska, četiri godine nakon što je tadašnji ruski predsjednik Vladimir Putin predložio da naša zemlja uđe u sustav plinovoda Južni tok, na to pristala. No, danas pod puno nepovoljnijim uvjetima negoli kada je Putin to prvi puta nudio.

Jedno od čvorišta plinovoda trebalo je biti u Hrvatskoj a kroz Hrvatsku bi prolazio i magistralni vod. No, nakon odbijanja ponude za vrijeme Mesićevog i Sanaderovog mandata, valjda pod dojmom sugestija nekog sa za nas nadasve konstruktivnoga Zapada, Rusija je isto ponudila susjednoj Mađarskoj. Ova zemlja je na ponudu pristala pa će magistralni vod sada prolaziti kroz tu zemlju. Treba li uopće reći kako svojedobno Srbija s ulaskom u Južni tok nije čekala, prepoznajući ispravno svoje interese? No, dobro. Može se reći kako je Hrvatska sada s Jadrankom Kosor uhvatila nekakav vagon ako već ne cijeli vlak. Pa ako je i na sporednom kolosijeku, čini se da smo se barem u njega konačno nekako ukrcali.

M.M.B.

KOMENTARI ČITATELJA 

#1 Jamac — Guest 2010-03-04 20:36

Stvarno nije jasno zasto bi Hrvatska davala jamstvo za cestu u drugoj drzavi a u istom tom trenutku prestajala graditi infrastrukturu pa tako i cestu prema Dubrovniku. Pa zar ne bi prvo tamo trebala biti jamac?

Prijavi Administratoru

#2 A Jure Radić... — MIJO F 2010-03-05 06:41

..kao čelni IGH nije taj posao mogao dobiti i zbog toga što je PAPI ruke "lažno" ljubio,a izjavu dadoh"da je dr F.Tuđman bio neznalica"..e Jure,Jure..da ti nebi Franje kao što sam na jednom forumu napisao "cipele bi glanc'o" na Kvatriću i to ako te uhvati red..davno sam te ubrojio u izdajnike s antijobovcem,Le v Trockim,urarom, Krivokletnikom, udbostrategom Manolićem i Jarmnjakom najvećeg sina Svete domovine Hrvatske!Što od tebe "škuderija" napravi?..uhlje bljenu i "fest" udebljanu ništariju!Čaćić u ruku možeš dati!MFP!

Prijavi Administratoru

#3 ODG: Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste? — VoC 2010-03-05 07:21

Citam da se drzava "kompenzira" gradjevinskom lobbyiju kreditom od milijun kuna u ruke Miomiru Zuzulu, da nastavi sa svetogrdjem u Dominikanskom samostanu i sirenjem svog "znanja" (da ali u lopovluku, izdaji, prijevari, podmecanjima, progonima, pljackanju -- sve protivno hrvatskom kulturnom naslijedju i kulturi). Ruku na srce, Jutarnji list je ponekad jedini koji pise o tim stvarima. Nagrada za Zuzulov "uspjeh".
Jos kao student, prema nekim pricama njegovih kolega, zakljucavao je svoje ormarice da mu sto tko ne bi od studentskih kolega ukrao od tog silnog znanja, valjda ce morati zakljucati i Dominikanski samostan. Lopov uvijek vidi lopove oko sebe, jer ne zna za drugaciji karakter?

Prijavi Administratoru

#4 ODG: Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste? — VoC 2010-03-05 07:32

Nije izgleda slucajno bio Tipuricev kolega za "lobiranje" i u njami-jami Podravki
E mora netko i u Dubrovniku biti za stancanje diploma "podobnima".... U Zagrebu je to postalo osjetljivo

Prijavi Administratoru

#5 glede rusa i plinovoda — dtuckar 2010-03-05 12:08

samo jedan komentar : "Timeo Danaos et donat ferentes!"
Jadranka nam pripada ISTOM miljeu kao i Putin, pa su lako našli zajednički jezik ! Meni osobno, taj "deal", starih KOMUNISTA, a novih "vizionara kapitalizma danas", jako, jako smrdi !!!

Ja JADRANKI ne vjerujem ! Putinu još manje !

Prijavi Administratoru

#6 Vi lobisti.. — MIJO F 2010-03-05 12:20

..unaprijed propalog posla u C.Gori..zar ste povjerovali da će se 2000 Hrvata tamo zaposliti?..ne gospodo Jure bi zaposlio sandžaklije,Mak edonce i sve one koji su blizu gradilišta,dakl e "jeftinu" radnu snagu,a repromaterijal bi MI morali isfinancirati(n aftu,mazivo,exp loziv i amortizaciju strojeva)..pa valjda je jasno zašto je "ponuda" bila 40% manja nego grčko-izraelsko g konzorcija.Nitk o tu ne bi profitirao osim NJIH koji su u gabaritima već nebrojeno puta rečeno kolotečnog hrvatskog"apsur da"! MFP!Zar ste već zaboravili "spaljno" KONAVLE i razaranje Dubrovnika?

Prijavi Administratoru

#7 Privatna tvrtka — Zagi 2010-03-05 12:27

Posao je veliki, ulog i event. zarada isto velik ali oprostite ipak je to tvrtka s privatnim kapitalom.

Što da država tu radi?

Prijavi Administratoru

#8 Nema privatnog kapitala... — MIJO F 2010-03-05 13:09

..i bit će ga tek za 50-100 g.to su samo "titulari" da bi se u svjetskom biznisu znalo s kim se radi!?,a sve je to još uvijek vlasnišvo hrvatskog naroda!Vlado Zec je bio "vlasnik" Kamen-ingrada(V elika),ali "poroci"(neshva tljiv nogometni klub na selu od nek.tis.puka u "prvoj ligi" i još neki..teški nek.stotina milijuna KN).Sve smo mu oteli,mi,ja,Vi i NAROD i naši plaćeni "instituti" te ga stavili"s onkraj brave"..normaln o uz dokazane inkriminacije.. tamo će jednog dana "morati" završiti "neki već navedeni" jer nisu u skladu "s" i "u" nacinalnoj "sveopćoj" koegzistenciji, niti znaju što je to!?A za 50-100g. neka se bore za "istinu" naši potomci,jer nas tada neće kosti boljeti!? MFP!

Prijavi Administratoru

#9 Autocesta u Crnoj Gori — Guest 2010-03-05 18:44

Gornje rasprave su u svim vidovima prihvatljive, ali da i ja dam svoje mišljenje kako slijedi:

Ne ulazeći u isplatvost ili
neisplativost cijeloga projekta,ali je vjerojarno da Hrvatska ne bi nikad vidjela svoju jamčevinu, jer bi J. Radić, Dropulićka i drugi već našli valajn razlog zašto je "maca popapala lovu", pod motom da u svokom poslu postoji rizik. Pa u tomr bar imaju dovoljno iskustva!

Mislim da je odabir naših za izvođenje tih radova crnogorska igra, jer su znali da IGH ne će uspjeti skupiti dovoljna sigurna jamstva koja će CG htejeti prihvatit, jer je židovski i grčki lobi, koji ima velik udio u svjetskim bankama, kod uglednih svjetskih banaka tako su jak su IGH, Kontruktor i Tehnika jednostavno bojkotirani. To je bilo očiti. Kako će Crnogorci izaći na kraj s Židovima i Gcima - neka im sam Bog pomogne. Ne vjerujem da će uspjeti sniziti njihovu cijenu, kako se Đukanović nada. Možda, ali samo prividno u zamjenu za neke druge ustupke u zemljištima i odjektima koji će pokriti eventualno sniženu cijenu. Pa nisu Grci i Židovi Hrvati da znaju samo svoje "operušati".

Za vjerovati je da je "Veliki deal" u igri, a u tome su Crnogorci dobro izvježbani u JUGOSLAVIJI. U svakom slučaju neka IGH, Konstruktor i Tehnika budu streni da taj posao nisu dobili, jer bi možda završili kao mnoga naša poduzeća 1989. i 1990.godine - odnijeli gaće na štapu, jer ih naža Vlada iz raznoraznih političkih interesa ne bi htjela, ili ne bila u stanju zaštititi.

Jedino me čudi da je Konstruktor bez važećega ugovora i pristanka Crnogoraca ušao u pripremne radove, koje će Crna Gora teško nadoknaditi. Ta nisu još ni dolara dali za spaljeno Konovale i razrušeni Dubrovnik, pa zašto bi sada nadoknadili štetu jednoj Tehnici? Jednom tat, uvijek tat. Ili, tko s djecom spava popišan ustaje.

Prijavi Administratoru

#10 Ne tko s djecom — bosanac 2010-03-05 20:47

spava....itd, nego tko s đavolom tikve sadi o glavu mu pucaju. S Crnogorcima smo se nasadili tikava još u SFRJ kada su Nikšičku željezaru, prvo, a zatim zemljotres u primorju pretvorili u pravi "lezi lebe da te jedem" trajni izvor zarade za republikicu. Mislim da smo sretni što posao nismo dobili i daleko im lijepa kuća od naše.

Prijavi Administratoru

#11 ODG: Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste? — Guest 2010-03-05 21:03

Da smo normalna država, posao bi bio dobar. Ovaj defetizam ne vodi nikamo. Grci i Izraelci će na ovome poslu zaraditi. Što nama fali, to je pravo pitanje?

Prijavi Administratoru

#12 ODG: Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste? — Guest 2010-03-05 21:09

Nece kruska pod jabuhu ili orah, stara narodno seljacka izreka.

Prijavi Administratoru

#13 DOBRO SMO PROŠLI! — tonča 2010-03-05 22:09

Tko sa đavolom tikvu sadi u glavu mu se odbija! Tako bih rekao, jer najbolje što smo dobili jest, da smo se izvukli iz zamke ulaska u posao!
Ono, što me iznenađuje jest, kako se uopće moglo pomišljati o nekom poslu, kada nam je CG dužnik još iz Domovinskog rata, tu je i još povuci-potegni s Prevlakom a oni drugi, crni poslovi! Ma dajte!

Prijavi Administratoru

#14 Razlika — Mislav 2010-03-05 23:25

Nama nedostaje to sto razliku izmedju nerentabilne ceste i ulaganju u nju nisu htjeli platiti europski fondovi da bi autocestu gradio hrvatski konzorcij nego ce cestu graditi za milijardu vise eura Grci i Izraelci iz europskih fondova.

Pa bolje da to plate bogati europski fondovi nego hrvatski gradjani za milijardnu manje kada nama europska jamstva nisu bila dostupna. Komplicirano?

Prijavi Administratoru

#15 ODG: Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste? — Guest 2010-03-06 00:12

Hm, Mislave, je, komplicirano je! Po tome ispada da mi ništa pametno ne možemo učiniti. deset godina nam Hebrang i ekipa iz HDZ-a jamraju kako oni vole naše generale, ali, eto, zločesti Haag navalio, dajte ih, dajte ih ... i mi tu ništa ne možemo. ekonomski smo također u banani, navodno zbog svjetske krize, no svaka, ama baš svaka država pokušava u kriznim vremenima sačuvati svoje, pa i na štetu tuđega. ali mi ne, mi smo širokogrudni, što će nama ZERP, što će nam Savudrijska vala, ima ''para'' za srpske povratnike, ima i za protuhrvatske udruge ... Dok Slovenci, makar su u Uniji, u ovim kriznim vremenima ukidaju radne dozvole Bosancima, ne dopuštaju prodaju svojih tvrtki strancima ( ne moše Konzum kupiti Mercator!)itd. itd. Ljudima se već gadi ta cmoljava, puzava, ''ženska'' politika .. i zato će na koncu sve otići vragu jer tko će se boriti za samoprijezir i samoponiženje!?

Prijavi Administratoru

#16 Problemi — Mislav 2010-03-06 12:01

Ja se slazem s ovim dijelom o Hebrangu i ekipi. Hrvatska je bez ikakvog ugleda i utjecaja u svijetu, zadnje ruglo, pa ne mozemo dobiti posao i kada smo milijardu jeftiniji.

Ali ako hocemo vec graditi nerentabilne ceste neka se gradi most za Peljesac. On je od nacionalnog interesa a ne cesta u Crnoj Gori. Neka se drzavna jamstva traze i daju za projekte u Hrvatskoj.

Od kapitalnih projekata mogao bi se napraviti i kanal Dunav-Sava. To bi se sigurno isplatilo. Svasta bi se moglo...

Prijavi Administratoru

#17 ODG: Zašto bi Hrvatska jamčila za izgradnju crnogorske autoceste? — VoC 2010-03-06 12:10

Hrvatska niti ne moze imati ugled nakon svega cijelo vec desetljece: slusalo se i pokoravalo onima kojima je uvijek blizi srpski predsjednik i svi oni koji su spremni optuzivati Hrvate u beskraj -- od njih nikad nece biti milosti niti dobra niti ugleda za Hrvatsku (eventualno su tek neki politicari koji su im sluzili slovili za "ugledne"); a na drugoj strani, nakon sto se prakticno presutjela izdaja generala i njihovo zatvaranje u Haagu, ni u ostalom dijelu svijeta odnosno medju inim utjecajnim cimbenicima, Hrvatska nikad vise ne ce imati ugled (uostalom, nepravde niti nisu ispravljene.... ).

Prijavi Administratoru

Osvježi listu komentara

Budući da je trenutačno dopušteno komentiranje samo registriranim korisnicima, molimo sve one koji žele komentirati da se, ako već nisu, najprije registriraju na Portalu kako bi dobili svoje korisničko ime zaštićeno lozinkom. Tri jednostavna koraka za registraciju objašnjena su ovdje, a u slučaju poteškoća dovoljno je javiti se Administratoru.

JComments