Hrvatska u kolovozu
Dok ovo pišem, sve su igre već odigrane i odfeštani su svi festivali uz hrvatsko more, a ljeto traje u svojoj ispraznosti. Turizam donosi novac, da, ali donosi i gužvu, buku i smeće, pa je čovjeku – uz nesnosne vrućine – i ljeto i ljetovanje postalo zamornim. Uz to, u punoj sezoni je i prosječan hrvatski hotel postao nedohvatan prosječnoj hrvatskoj obitelji, a vratila se i ona odioznost prema "domaćim" turistima. Ni u tome ne cijenimo svoje.
Pelješki most
Ne znam jesam li o tome već pisao...Naime, tko su protivnici gradnje Pelješkoga mosta? Isti oni koji su svojedobno
bili protiv gradnje tunela kroz Učku, isti oni koji su bili protiv (i same ideje) autoceste Zagreb-Split, odnosno Zagreb-Dubrovnik. Isti oni koji su u komunizmu, s zatim i samostalnoj Hrvatskoj na sve načine pokušavali zemljopisno udaljene i brjegovima i planinama u povijesti razjedinjene hrvatske krajeve ostaviti takvim, kako cijelost ne bi štetila upornim centrifugalnim silama, pa i autonomaškim težnjama.
Pelješki most je prvorazredni hrvatski nacionalni projekt čiji je smisao povezivanje hrvatskoga teritorija. Njegova izgradnja ne može i ne smije biti upitnom bez obzira na stranačke igre, ne može biti niti projektom samo jedne stranke, nego – kako rekoh – nacionalnim projektom. Politički pokret HRAST će po ulasku svojih predstavnika u Hrvatski sabor, postaviti Pelješki most kao prioritet u infrastrukturnom području.
Ovršni zakon je razbojništvo
U drugom jednom sektoru, HRAST će zahtijevati žurno ukidanje tzv. Ovršnoga zakona koji se u praksi pretvorio u puko razbojništvo i više nego bilo što drugo svjedoči da ovakva hrvatska država i ovakva hrvatska vlast kakvu sada živimo ne ispunjava svoju bitnu zadaću – da bude štit svojih građana, da ih štiti od nevolja a u nevolji im pomaže. Umjesto toga donesen je Ovršni zakon u čijoj su se provedbi ujedinile država, FINA, odvjetnički uredi i banke, te organizirali kriminalni pothvat protiv osiromašenih ljudi. Protiv gradnjePelješki most je prvorazredni hrvatski nacionalni projekt čiji je smisao povezivanje hrvatskoga teritorija. Njegova izgradnja ne može i ne smije biti upitnom bez obzira na stranačke igre, ne može biti niti projektom samo jedne stranke, nego – kako rekoh – nacionalnim projektom Umjesto da im – kako su u trenutcima najgore krize učinile i neke razvijene zemlje – pomažu odgođenim otplatama u plaćanjima računa, razbojnici pljačkaju i ono malo što je ljudima preostalo, nemilosrdno, neosjetljivo i bezbožno, bacajući narod u položaj očajnika. Nikada još u povijesti kamatarstva nije bilo takvih ciničnih i beskrupuloznih nameta na ponekad i sitne dugove. Kažem kamatarstva jer o tome i jest riječ, a "kamate" sežu ponekad i do tisuću posto.
Tko se to tamo igra hrvatskom zastavom?
Omanja vijest iz Gvozda u dnevnim novinama, ali garnirana likovnim prilogom: neka bratija smislila je "novu zastavu", pola hrvatsku, pola srpsku, dakle hrvatsko-srpsku odnosno srpsko-hrvatsku, te ju promovira kao "lijep primjer zajedništva".
Nisam vidio reakcije na tu svinjariju, a trebalo je djelovati Državno odvjetništvo jer je hrvatska zastava zaštićena Ustavnim zakonom o zastavi i grbu RH, te ju se ne smije vješati ni ako je oštećena zubom vremena ili na drugi način, a kamo li presjeći je na pola a drugu polovicu nadoknaditi zastavom druge države (ili manjine).
Pa, je li što poduzeto?
I još najgore: ta nekažnjena sablazan dolazi iz Gvozda, mjesta iz kojega su Hrvati istjerani još u Drugom svjetskom ratu i u koje im nije bio dopušten povratak pedesetak godina.
Dan sjećanja
Hrvatska zastavaNisam vidio reakcije na tu svinjariju, a trebalo je djelovati Državno odvjetništvo jer je hrvatska zastava zaštićena Ustavnim zakonom o zastavi i grbu RH, te ju se ne smije vješati ni ako je oštećena zubom vremena ili na drugi način, a kamo li presjeći je na pola a drugu polovicu nadoknaditi zastavom druge države (ili manjine)Bojažljivo, predizborno licemjerno, ali ipak – napokon i neka državna vlast u Hrvatskoj glasnije spominje komunističke zločine. Da bi se nekako ( i opet – ipak) umotalo komunističke zločine zajedno s fašističkim zločinima, te da tako komunistički ne "strše" kao zasebna cjelina, otkrivaju se skromne ploče i pločice na Dan sjećanja na žrtve totalitarnih režima.
HKV oduvijek, i HRAST od početka, tvrde da su svi totalitarni režimi 20. stoljeća isti, zločinački. No ima i jedna bitna razlika. Dok su fašističke zločine skupo platili ne samo izvršitelji zločina nego i posve nedužni ljudi, njih stotine tisuća, komunistički zločini ostali su ne samo nekažnjeni nego i drsko veličani kao "povijesna nužnost". Tako dakle, s umatanjem i neumatanjem u isti Dan sjećanja, na svakoj sličnoj "proslavi" ostaje u zraku ista ona ogorčenost i bespomoćna srdžba koja je jedan od bitnih uzroka podjela u hrvatskome društvu i dan-danas...
Tri verzije, samo ne sadašnja
HKV i HRASTHKV oduvijek, i HRAST od početka, tvrde da su svi totalitarni režimi 20. stoljeća isti, zločinački. No ima i jedna bitna razlika. Dok su fašističke zločine skupo platili ne samo izvršitelji zločina nego i posve nedužni ljudi, njih stotine tisuća, komunistički zločini ostali su ne samo nekažnjeni nego i drsko veličani kao "povijesna nužnost"Dok se otkrivaju pločice s kojih se može (tek) naslutiti da su počinjeni i grozni komunistički zločini, vrhovni zapovjednik armije koja je poklala, ustrijelila, zatukla itd. nekoliko tisuća Hrvata – i dalje ima svoj trg u hrvatskoj metropoli. Ta bolesna nevjerojatnost jest perverzna popudbina svih vlasti od osamostaljena Hrvatske, no kraj se (ipak) nazire. Odluka o promjeni imena Trga maršala Tita ne može ostati na lokalnim vlastima . Nakon izbora treba žurno donijeti zakon kojim se zabranjuje nazivanje trgova i ulica po osobama koje su bile reprezentanti totalitarnih režima, kao i zakon o zabrani svih simbola svih totalitarnih režima.
A glede verzija kako će potom biti nazvan rečeni trg, imamo za sada tri: "Krug za trg" koji se već godinama bavi tim plemenitim i od Zagrepčana ne baš primjerno masovno podržanim poslom, predlaže Kazališni trg, HSP je nedavno zaželio Trg hrvatskih branitelja, a treća verzija koju također zastupa priličan broj ljudi jest: Trg Republike Hrvatske. Potonji prijedlog ima zaleđe u činjenici da sve ili gotovo sve zemlje imaju u glavnim gradovima trg nazvan po njima samima (državama), poglavito republike. Treba razmisliti, ali prije svega treba skinuti ploče s imenom komunističkoga zločinca. Dalje je sve stvar dogovora.
Angela Merkel i Nova Europa
Njemačkoj polako puca film i sve je bliže odluci da prestane biti europskim bankomatom. Nova je (bliska) odluka ova: jest, mi ćemo pokriti vaše dugove, ali ćemo zauzvrat putem euroobveznica nadzirati vaše financije. Nadzirati Europu. Tako Europska unija (minus Velika Britanija) dobiva monitoring. Za sada samo to.
Crnogorski jezik
Na jednoj od komercijalnih televizija emitiran je u Vijestima prilog o razmiricama u Crnoj Gori. Razmiricama oko jezika. Uz pomoć (i) hrvatskih jezikoslovaca, crnogorski jezik dobiva svoj standardni oblik, sa zanimljivim detaljima poput uvođenja dva glasa (slova) svojstvena samo crnogorskom jeziku.
No ne ide sve glatko. Postoji dosta značajan postotak onih koji "ne daju" srpski jezik, ali su sada već napola spremni pristati na naziv crnogorsko-srpski ili obratno. Samo da nije (samo) crnogorski, i da ipak ostane neko svjetlo na kraju tunela za budućnost.
Ako vas ta igra na nešto podsjeća, slobodno recite.
Slobodan k'o ptica
Obitelj Gordana Lederera tek je nedavno saznala da je ubojica hrvatskoga snimatelja slobodan kao ptica, da je bio nešto suđen pa preveden pod zakon o oprostu ili tako nekako. U svakom slučaju negdje bezbrižno pije kavu, podsmjehujući se hrvatskoj gluposti , dok je Gordan već dvadeset godina pod zemljom. A koliko ima takvih koji piju kafu, koliko samo u Vukovaru gdje verbalno siluju Hrvatice koje su silovali u ratu, gdje se podsmjehuju Hrvatima koje su držali u srpskim logorima, držali, mučili, ubijali...
Hrvatska se mora prenuti iz toga ciničnog "suživota" sa zločincima i pročešljati sve presude kojima su oslobođeni, kojima su plus toga obnovljene kuće koje su sami rušili, itd. I napraviti reviziju domovnica, reviziju dakle državljanstva. Na moje pitanje kako je Paravinja dobio hrvatsko državljanstvo, do sada nisam dobio odgovor. Jer nikakav suvisli odgovor i ne mogu dobiti.
Neshvaćena buka
Teško je povjerovati, ali jest činjenica da buka još nije ušla u leksikon zagađivanja, da nije u javnosti i u vlasti prepoznata kao jedan od najgorih ekoloških i zdravstvenih problema, pa i civilizacijskih. Štoviše, neosviješteni mediji daju potporu primitivizmu i zagađivanju, pa kada je sanitarna inspekcija zatvorila ili kaznila neke lokale u Supetru zbog zastrašujućih decibela – eto našega tiska koji indirektno staje u obranu terorista, valjda zbog potreba turizma i zabave.
Istina je ova: dijelovi naselja izloženi teroru, kuće mještana, kuće u kojima se ljetuje, kuće koje se iznajmljuju turistima, dva su mjeseca u godini noću ( a i danju) nepodnošljivi za život, a umjesto odmora pružaju samo nesanicu, zdravstvene probleme i nervozu. U tim kućama ima i starijih, bolesnih ljudi, ima djece kojima je potreban san, ima, na kraju krajeva ljudi koji su utekli od buke velegrada i stigli u još goru ljetnu buku iz monstruoznih razglasa.
Nadam se da će sanitarna inspekcija doći i do ostalih mjesta na Braču, posebno u uvalu Likva na periferiji Sutivana, odakle se "glazbeni" teror širi na veliko područje toga slikovitog gradića.
Angelinski Brijuni
Još se ne stišava povijesni posjet Angeline Jolie Brijunima.
Na Brijunima sam bio samo jednom u životu, na Vangi, na (sada bez ironije) doista povijesnom sastanku tadašnjega političkog vrha, kada je odlučeno mnogo toga što će se dogoditi godinu dana poslije. Bila je 1994. godina. Rade Šerbedžija, izdajnik, bio je tada naravno u Beogradu
ili negdje po svijetu. Njegove predratne izjave pred pouzdanim svjedokom kojega mogu kada god treba izvesti u javnost, odisale su velikosrpskim zadahom i jasnom potporom teritorijalnim pretenzijama koje su obuhvaćale (i) cijelu Dalmaciju.Angelina i ŠerbedžijaNi desetak godina poslije, na početku srpske agresije izgubljeni Šerbedžija pomalo se vraćao u Hrvatsku, uglavnom na Brijune koji nisu u Dalmaciji. Ondje prima posjete, pa je zvao i Angelinu Jolie, a njezin razgovor s Josipovićem pretvorio se od kazališne drame u životnu dramu još nerazminirane Hrvatske
Dalmaciju njegovi nisu dobili, kontorilirali su te 1994. samo dio zaleđa, a potom sve izgubili,pa se i sami izgubili iz Hrvatske. Ni desetak godina poslije, na početku srpske agresije izgubljeni Šerbedžija pomalo se vraćao u Hrvatsku, uglavnom na Brijune koji nisu u Dalmaciji. Ondje prima posjete, pa je zvao i Angelinu Jolie, a njezin razgovor s Josipovićem pretvorio se od kazališne drame u životnu dramu još nerazminirane Hrvatske.
Zanimljivo bi bilo čuti što je o tome i je li uopće o tome nešto rekao Šerbedžija lijepoj glumici koja se počela jako zanimati za jugoistočnu Europu uopće. Je li joj objasnio zašto su minirana tolika područja u Hrvatskoj, je li joj objasnio da su njegovi izveli agresiju na Hrvatsku, vanjsku i unutarnju, da su okupirali dijelove hrvatskoga teritorija i na crtama razdvajanja postavljali mine, kao što su ih postavljali zatim hrvatski vojnici da bi se zaštitili od napada. Je li joj objasnio zašto u Srbiji nema mina . I tako dalje. Ukoliko se Angelina doista upusti u priču o razminiravanju, s vremenom će joj sjesti scenarij, a kada joj sjedne pitat će Šerbedžiju gdje je on to i na kojoj strani bio u ratu.
Karamarko i HKV
Zadnje izjave ministra unutarnjih poslova, Karamarka, imaju lijep odjek na jednoj strani i izazivaju užasnute krikove na drugoj. Stvar je u tome da ono o čemu godinama i godinama govore domoljubne udruge i stranke,
sada dobiva težinu maltene "službenoga govorenja" o najgorem genocidu nad hrvatskim narodom u cjelokupnoj njegovoj povijesti.
Karamarko govori ono o čemu, recimo, Hrvatsko kulturno vijeće govori već sedam godina, uporno, ustrajno, insistirajući na povijesnoj istini, na prokazivanju komunističkih zločina itd. Ono o čemu svih ovih godina i desetljeća govori i Crkva u Hrvata. Ono o čemu su do sada službene hrvatske vlasti govorile samo ispod glasa, a ništa određeno nisu poduzimale da ih "hrvatski" mediji ne bi prokazali kao suviše desne i naškodile putu u Europsku uniju, u kojoj su – za razliku od Hrvatske – istodobno jačale profašističke snage, posebno u zemljama koje su najveći protivnici bilo kakve hrvatske samostalnosti.
Ima tomu ponešto godina otkako je HKV predlagao da Hrvatski sabor donese Deklaraciju o Hrvatskoj u 20. stoljeću, po uzoru na Deklaraciju o domovinskom ratu. Za tu je deklaraciju trebala pouzdana znanstvena podloga, pa dakle i nešto financija, ali kada sam se obratio zahtjevom nekoj opskurnoj državnoj ustanovi koja dijeli novac civilnim udrugama, glatko su odbili. Mislim da se zove Zaklada za civilne udruge ili slično.
HRAST će u izbornoj kampanji zahtijevati da temeljitu reviziju te ustanove, financijsku i kadrovsku, kako bi javnost vidjela u što je ulagan (njezin) novac.
Banke
Jedina stvarna vlast u Hrvatskoj su banke i mediji. U zadnje je vrijeme došlo do situacije nezamislive u Hrvatskoj: sve ili gotovo sve stranke slažu se da bankama (naravno da su u tuđem vlasništvu) treba stati na rep. Tako je "regulativa financijskog sektora" koja i nije drugo nego zakašnjelo pozivanje na državni suverenitet, postala jedinom točkom u kojoj nema podjela. Za početak – ohrabrujuće. Još da nije izborna godina...
Hrvoje Hitrec
Budući da je trenutačno dopušteno komentiranje samo registriranim korisnicima, molimo sve one koji žele komentirati da se, ako već nisu, najprije registriraju na Portalu kako bi dobili svoje korisničko ime zaštićeno lozinkom. Tri jednostavna koraka za registraciju objašnjena su ovdje, a u slučaju poteškoća dovoljno je javiti se Administratoru.
Prijava/odjava s Portala Hrvatskoga kulturnog vijeća
Zadnje vijesti
- Karamarko: Sve taštine i pobjednika i poraženih moraju biti anulirane .................(23. svibnja 2012.)
- Osječki HSP obilježio obljetnicu rođenja Ante Starčevića .................(23. svibnja 2012.)
- "Povelja mira i prijateljstva" Slobodanu Langu .................(22. svibnja 2012.)
- U Zadru je danas održana svečana primopredaja 65 stanova hrvatskim ratnim vojnim invalidima i članovima obitelji poginulih branitelja u Domovinskom ratu. .................(22. svibnja 2012.)
- Vrhovni sud će u "slučaju Hrastov" video-vezom ispitati svjedoka iz Srbije .................(22. svibnja 2012.)
- Ministar Jovanović najavio "zakonodavnu oluju" .................(22. svibnja 2012.)
Zadnji komentari
- Karamarko 971: Kujundžić 860
Zanimljivo razmišljanje iako n...
23.05., 13:49, zmijicamala - Argentina i Indija - stravični...
..tu je profesor dr i francusk...
23.05., 13:43, MIJO F - Karamarko 971: Kujundžić 860
Kujundžić je na putu da se paš...
23.05., 13:34, Kolduš - Vrhovni sud će u slučaju Hras...
Umjesto da je junački karlovač...
23.05., 13:11, Mirogoj - Argentina i Indija - stravični...
Postaviti se u ulogu Boga i mi...
23.05., 12:49, horvatbaor - Pomognimo branitelju kojem su ...
Ovo su zaštičeni računi,za kun...
23.05., 12:31, srobnik - K. Marušić: Karamarko se treba...
ili kad srestvo opravdava cilj...
23.05., 12:19, Delić - Pomognimo branitelju kojem su ...
Što se tiče navedenog računa, ...
23.05., 12:03, kbunjevac - K. Marušić: Karamarko se treba...
Karamarko je čovijek kontinuit...
23.05., 11:49, Fantom47 - K. Marušić: Karamarko se treba...
..a da Vi malo odete k' liječ...
23.05., 11:45, MIJO F - Pomognimo branitelju kojem su ...
Neznam više kuda,moja Ana osta...
23.05., 10:32, srobnik - K. Marušić: Karamarko se treba...
Što ćemo sa služenjem Mesiću? ...
23.05., 10:25, Cetina - O novom vodstvu HDZ-a - prve r...
Ne mogu opet a ne komentirati....
23.05., 10:23, Lovro - O knjižici «Sve tajne HDZ-a» i...
..u METROPOLU..haha :P a6.spho...
23.05., 10:16, MIJO F - O knjižici «Sve tajne HDZ-a» i...
Braćo i dragi prijatelju Damir...
23.05., 10:01, MIJO F - Srbija pokazala što i kako mis...
Iz Njemačkih novina. Ove nedje...
23.05., 09:52, Mislav098 - Karamarko 971: Kujundžić 860
U prvom krugu glasovanja Krama...
23.05., 08:43, Boljunac - K. Marušić: Karamarko se treba...
DUHOVNI PROFIL KRITIČARA MASON...
23.05., 08:22, Ivan Budimir - Karamarko 971: Kujundžić 860
Politika je uvijek tajna, pore...
23.05., 08:17, Boljunac - Srbija pokazala što i kako mis...
Roman E.M.Remarquea čiji naslo...
23.05., 08:07, dtuckar - O knjižici «Sve tajne HDZ-a» i...
...da se javi DARUVAR sa svoji...
23.05., 07:59, dtuckar - K. Marušić: Karamarko se treba...
U svakoj političkoj stranci is...
23.05., 05:00, preporod - O novom vodstvu HDZ-a - prve r...
Postoji barem 111 dobrih razlo...
23.05., 02:28, Domovine sin - K. Marušić: Karamarko se treba...
Bravo!
23.05., 02:16, Domovine sin
Najave
- 1
- 2
Tko je na vezi?
- H7
- Jardo
- Kolduš
- MIJO F
- 4 korisnika
- 83 gostiju
KOMENTARI ČITATELJA
Ove Karamarkove izjave su samo posljedica približavanja parlamentarnih izbora. I ništa više.
„Stranka Jedino Hrvatska ponudu njemačke kancelarke Angele Merkel za ravnopravnim, zajedničkim ulaganjima u hrvatski energetski sustav smatra uvodom u rasprodaju Hrvatske elektroprivrede (HEP) i početkom predaje strateških nacionalnih dobara (električna energija, plin, voda) na gospodarenje i upravljanje Njemačkoj. Stoga pozivamo vladu i građane da se tome odupru.
Stranka Jedino Hrvatska u Angeli Merkel ponajprije vidi zastupnicu njemačkih energetskih interesa, koja svoju „ponudu“ takozvanog strateškog partnerstva ucjenjivački izriče, upozoravajući na „monitoring“ nad Hrvatskom, kojim će zemlje Europske unije ocjenjivati ponašanje Hrvatske sukladno svojim nacionalnim interesima.
Njemačka kancelarka mogla bi za svoju energetsku tvrtku RWE zatražiti od Hrvatske kontrolni udio u Hrvatskoj elektroprivredi , uključujući izgradnju električnih centrala, opskrbu plinom i vodocrpilišta.
Stranka Jedino Hrvatska podsjeća na slično „ulaganje“ njemačke države u Hrvatskoj, na lažnu privatizaciju Hrvatskog Telekoma. To je "ulaganje" urodilo višestruko većim cijenama telefoniranja, otpuštanjem radnika HT-a i svakogodišnjim prelijevanjem više stotina milijuna eura čiste dobiti iz Hrvatske u Njemačku“.
P.S. To bi bilo u Angelininom stilu.
Više nego sramotno!
ne bez razloga, ostao je do danas u državnom vlasništvu, a svoje ZAPOSLENIKE, nije tjerao "na ulicu" zbog "konkurentnog okruženja", već se, usprkos "EU regulative", broj uposlenih smanjuju "prirodnim odljevom". Ipak, dans je voda došla DTu i u Njemačkoj !"do grla", pa će u 2012 otpustiti čak 4000 managera. Svi su ovi desetljeće radili u telekomunikacij ama, zahvaljujući procestu "privatizacije telekoma" u EU tranzicijskim zemljama, te zemljama poput Hrvatske. Njemačka je diplomacija i politika, svoju političku podršku i savezništvo, oduvijek znala dobro "prodati". Naša politika, oduvijek je znala "dobro se osobno prodati", pa u tome leži razlika !
- Kao 30-godišni udbaš nak studija povijesti na Filozofskom fakultetu u Zagrebu 1985. dobiva mjesto u Arhivu u Zadru.
- Nakon uspješnog uništenja kompromitirajuć ih materijala koncem 80.-tih, obavlja razne poslove za tajne službe po Europi, pa nakon uspješno obavljenog posla dolazi 1991.u Zagreb kod Franje Gregurića,koji ga postavlja za šefa kabineta Jože Manolića, tadašnjeg predsjednika Vlade RH-e.
- Manolića nasljeđuje Franjo Gregurić, a Karamarko ostaje dalje i šef njegovog kabineta.
- 1993. postaje šef kabineta Stjepana Mesića, tadašnjeg predsjednika Hrvatskog Državnog Sabora.
- Nakon toga odlazu policiju, u tajne službe, gdje ostaje do 2009. - punih 15 godina, kad ga postavljaju za ministra unutarnjih poslova RH-a, na kojemu je položaju i danas.
- U međuvremenu ženi kćer prof. Osmana Muftića, prvog hrvatskog veleposlanika RH-e u Iranu. Kroz to postaje šura Amira Muharemija, koji je oženio drugu kćer prof. Osmana Muftića.
- Navodno je preša i na Islam ?
Tko želi saznati više neka otvori gore navedenu stranicu na internetu.
Teme - ovrhe, kamatarenja , gospodarstva. Da su se članovi Hrasta više bavili aktualnim temama koji naprosto vape da se otvori rasprava - Hrats je previše vremena gubio baveći se sam sobom. Te predizbori, te biračke liste te izborne jedinice - i naravno da je to izazvalo nepotrebno dizanje tenzija, nadmetanje, borbu za vlast - i sve ono što je našim ljudima dojadilo!!
Ali ukoliko se obratite ljudima na ovako jednostavan način, ako glasaći u Hrastu prepoznaju stranku-pokret koji
donosi preokret - još ima nade za Hrast!
Već sam puno pisao o tom pitanju, ali g. Hrvoje Hitrec me je ponukao da još jedamput hladne glave razmotrim što je tu sve u pitanju i kakve su tu moguće zamke i rješenja.
Malo strpljenja, molim.
Ukoliko Karamarko, kako i sami tvrdite, govori istinu, u čemu je problem?
Otkad je Mesić promijenio "priču", njegovi komunistički mentori sigurno ne misle kako je loše to što on danas podržava njihovu "istinu". Dakle, ukoliko se lažovi ne bune kad netko podupire laž, zašto bi se oni koji vole istinu ljutili kada netko, makar iz interesa, govori istinu? Istini, izrečenoj s bilo kakvim povodom, nikad ne treba podrezivati krila.
Nu, da ne budem krivo shvaćen: izgradnja cestovne infrastrukture kojom će se povezati hrvatski jug (DNŽ) s ostalom Hrvatskom je od prorazredne nacionalne važnosti. To nije sporno.
Svojedobno se naš veliki književnik s Korčula pok. Petar Šegedin zauzimao za izgradnju mosta kojim bi se povezao Pelješac i preko njega ostali dio hrvatskog juga s Hrvatskom prema sjeveru, mimo neumske enklave radi uspostave cestove cjelovitosti Republike Hrvatske.
U osnovi toga nastojanja je ideja uspostave cestovne cjelovitosti u Hrvatskoj. Toj ideji se ne može i ne smije protiviti nitko kome je stalo do hrvatskih nacionalnih interesa i do dobrobiti hrvatskog juga i Hrvatske u cjelini. Samo oni koji Hrvatskoj ne žele dobro mogu biti protiv hrvatske cestovne cjelovitosti.
Naglašavam da je riječ o cestovnoj cjelovitosti, a ne o teritorijalnoj. Jer, ako je riječ o hrvatskom kopnu i otocima, tada je jasno da su s kopnom spojeni samo nekoliko otoka: Krk, Pag, Murter, Vir i valjda još koji manji otočić.
Isto tako valja naglasiti da DNŽ nije u smislu suverenosti odvojeni dio državnog teritorija od državnog teritorija glavnine Hrvatske. DNŽ čini dio cjeline kopna, otoka i unutarnjih voda i teritorijalnog mora nad kojima ima RH državni suverenitet. Dakle, nije riječ o odvojenosti Dubrovnika, Pelješca, Korčule i dr. od hrvatske cjelovitosti. Problem je, dakle, samo u tome što je najjužniji kopneni dio Hrvatske odvojen neumskom enklavom koja je dio državnog teritorija BiH, od hrvatsko kopna prema sjeveru. Time je i cestovna veza između hrvatskog kopna prekinuta.
Toliko o općenitostima. Problem smo sveli nam ono što on predstavlja: na cestovnu infrastrukturu na hrvatskom jugu.
1. područje koje obuhvaća teritorij od neumske enklave prema sjeverozapadu (Ploče, Metković, Opuzem i dr. ),
2. područje koje obuhvaća poluotok Pelješac i otok Korčulu kojima su blizu otoci Lastovo i Mljet, te
3. dio koji obuhvaća područje južno od Pelješca pa sve do granice s Crnom Gorom, s Dubrovnikom kao središtem županije.
Svako od ovih triju područja ima svoje specifične cestovne probleme koje treba posebno razmotriti. Ali, prije toga treba se osvrnuti na magistralni projekt koji ima nesumnjiv utjecaj na rješavanje cestovne infrastrukture hrvatskog juga. To je projekt Jadransko-jonsk e AC (JJAC).
Naime, uvjeren sam da će Crna Gora, Abanija, pa i Grčka kao i Hrvatska nastojati izgraditi tu AC. Na čemu se zasniva to moje uvjerenje ? Na tome što Italija ima tri do četiri AC u pravcu Sjever- jug i te su AC još i međusobno povezane na više mjesta. Pa kad je Italiji potrebno toliko AC, tada će i državama s druge strane Jadrana trebati adekvatne ceste za međusobno povezivanje i povezivanje s Europom.
Kad je riječ o trasi JJAC tada se postavlja važno pitanje kuda će ona prolaziti od Ploča do granice s CG-om. Naime, nije svejedno hoće li JJAC prolaziti teritorijem Hrvatske od Ploča do Osojnika ili čak do same granice s CG-om ili će kod Metkovića skrenuti na teritorij BiH i preko Popova polja i Trebinja doći do granice s CG-om.
Ove dvije moguće trase JJAC, teritorijem Hrvatske i teritorijem BiH, imaju s gledišta hrvatskih nacionalnih interesa i svojih prednosti i svojih nedostataka. Ako bi trasa prolazila hrvatskim teritorjem tada bi prolazila i preko neumske enklave pa bi se u sklopu JJAC rješavalo i pitanje transportnog koridora preko neumske enklave. Nasuprot tomu, ako bi JJAC prolazila teritorijem BiH, tada bi pitanje koridora ostalo otvorenim. S druge strane, vući trasu JJAC na teritorij Hrvatske to znači svoj veoma uski i veoma vrijedni pojas između mora i granice s BiH koristiti za međunarodni tranzit, što mi se ne čini poželjnim. Zarada od cestarina ne bi mogla naknaditi štete od okupacije oskudnog zemljišta trasom AC-om i zagađivanja okoliša što bi i jedno i drugo bilo na uštrb turizma koji bi trebao biti dominantan na tom području.
Prema svim objavljenim auto-kartama u posljednje vrijeme, trasa AC ide preko teritorija Hrvatske, preko Neuma i sve do granice s CG s time da je predviđen i odvojak prema BiH kod Osojnika.
Ako je to tako, ako će JJAC (ili za sada samo AC) ići preko neumske enklave, tada je samorazumljivo da će biti uspostavljen koridor bez carinskih i policijskih nadzora. Takav bi koridor bio nezamisliv ako bi AC išla teritorijem BiH od granice s Hrvatskom do granice s CG-om.
Naravno, ako bi iz bilo kojih razloga otpala gradnja AC do Dubrovnika tada bi se postavio zahtjev za suvremenom brzom cestom do granice s CG, s uspostavom transportnog koridora preko Neuma. To ne bi nužno morala biti cesta s karakteristikam a punog profila AC, pogotovo ne u prvoj fazi izgradnje.
Nezavisno o rečenom postojeću je Jadransku magistralu moguće i nužno skratiti za oko 25 km izgradnjom dvaju mostova preko grla dviju uvala koje postojeća magistarla obilazi. To su uvale Slano i Zaton. Mostovi ne bi bili duži od 300 do 400 metara. Isto kao što je učinjeno kod uvale Bistrina. Vjerojatno ne bilo nikakvih posebnih problema s temeljenjem mostovnih stupova. Posao lakši i jeftiniji od zagrebačkih mostova preko Save.
Kad je riječ o 1. području koje obuhvaća Ploče, Opuzen, Metković dr. možemo ustvrditi da je problem toga područja cestovna povezanost s ostalim dijelom DNŽ koje se nalazi južno od neumske enklave. Veze s ostalom Hrvatskom bit će riješene dovršetkom AC do Ploča. Dakle, izgradnjom AC do Ploča i nastavkom izgradnje JJAC teritorijem Hrvatske, ovo područje će u potpunosti imati rješenu cestovnu infrastrukturu prema sjeveru i prema jugu, odnosno prema Dubrovniku.
Ostaje neriješeno pitanje 2. područja (Pelješac, Korčula, Lastovo). Sve i kad ne bi postojala neumska enklava, kad bi se uspostavio koridor preko Neuma, taj problem ne bi bio riješen. Činjenica je da je poluotok
Pelješac dugačak 75 km. To je najveći poluotok i Hrvatskoj nakon Istre. A Korčula je smještena pokraj Pelješca još 30-tak km prema zapadu. Dakle, to je oko 100 km od osnove Pelješca kod Stona. Pravo je pitanje kako riječiti tu veliku daljenost od Stona pri činjenici da je tijelo poluotoka Pelješca kod Brijeste udaljeno od kopna svega 2,3 km, a kod Crkvica svega oko 8 km. Pogledati na Google Earth. Sve se vidi kao na dlanu.
Tu su pravi hrvatski cestovni problemi o kojima se nigdje i ne raspravlja.
1. Trajekti
Postojeće trajektne veze Ploče - Trpanj trebalo bi (možda) pojačati. Zavisno o potrebi prometa uspostaviti još jednu ili više trajektnih veza. Zašto ne između Komarne i Brijeste, da silni novci već do sada utrošeni u prilazne ceste ne budu bačeni ? Možda bi bilo interesa za trajektnu koncesiju na toj liniji pa bi je se moglo dati privatniku. Taj bi bez teškoća mogao organizirati 24 satno radno vrijeme trajekta i za 40 km bi skratio put u odnosu na cestovni put preko Stona. Pa i onima kojma se ne ide preko Neuma, mogli bi se poslužiti tim trajektom.
2. Glavne cestovne pravce na Pelješcu i na Korčuli trebalo bi rekonstruirati za brzine 90 i više km /sat. Nakon Krka, Korčula je najnaseljeniji naš otok. Krk je dvaput veći od Korčule. Kad su imali najveći broj stanovnika u svojoj prošlosti Krk je imao 21.000 stanovnika, a Korčulad 20.700. Krk je bio pao na 13.000 stanovika, a izgradnjom mosta se stanovništvio povećalo na 17.500. Danas ima vjerojatno više. Korčula je pala na 16.000 stanovnika pred desetak godina. Danas stanje vjerojatno nije bolje. To je naš nacionalni interes koji se ne sagledava. Sve su oči uprte i pelješki most, te pelješki most. Kao da je on rješenje problema.
3. Budući da su trajekti najjeftinije rješenje, ali nisu tako kvalitetno rješenje kao čvrsta cesta, treba misliti i na uspostavu čvrste ceste između Pelješca i Korčule te između Pelješca i kopna.
Između Pelješca i Korčule mogao bi biti most ili tunel, jer držim da ne bi bile velike razlike u cijeni izgradnje i u troškovima održavanja. Most i ne bi bio toliko skup koliko se kalkulira u vezi s pelješkim mostom. Vjerujem da tu ne bi bilo posebnih problema s temeljenjem nosivih stupova mosta. Budući da bi se niveleta tunela morala spuštati najmanje do morskoga dna, tunel se pokazuje kao ne baš dobro rješenje. S mostom taj bi problem otpao i niveleta mosta bi se vjerojatno mogla postaviti zavisno od terena na Pelješcu i Korčuli.
Neusporedivo je teži problem, i tehnički i financijski, uspostaviti čvrstu cestovnu vezu između Pelješca i kopna. I daleko je teže odrediti koja je najbolja lokacija za "prijelaz" ceste preko mora, a stvar još komplicira velika širina mora koju se mora savladati i na to dolazi još i komplikacija zbog i međudržavnih odnosa u vezi s neumskom enklavom.
Lokacija mosta/tunela Komarna - Brijesta je odabrana zato jer je tu more najuže, svega 2,3 km. Tom se lokacijom predviđa produženje puta prema Dubrovniku u odnosu na onaj preko Neuma za oko 10-tak km i skraćenje puta prema središnjem Pelješcu i Korčučli za oko 40-tak km, u odnosu na onaj preko Stona.
Između Ploča na kopnu i Crkvica na Palješcu more je široko oko 8 km. Tom lokacijom put prema Dubrovniku bio bi duži za oko 15-tak km, a za središnji Pelješac i za Korčulu - kraći za oko 80 km.
Problem: most ili tunel ?
Mogu i kao laik ustvrditi da je kontraindiciran o na bilo kojem mjestu između kopna i Pelješca podizati cestovni most. To radi toga jer je Neretvanski kanal kao i Malostonski kanal nepogodan za temeljenje nosivih stupova mosta. Koliko je poznato morsko dno je prekriveno s debelim slojem mulja. To je vjerojatno posljedica stoljetnih i tisućljetnih nanosa rijeke Neretve.
Dakle, već i bez drugih komplikacija, samo zbog muljevitosti morskog dna i opasmosti od potresa na tom području, nije preporučljivo tu graditi most. K tomu je došlo i ucjenjivanje od strane vlasti BiH pa se niveleta mosta po projektu morala dignuti na razinu od 55 metara iznad razine mora. Uz temeljenje u dubini mulja ispod morskog dna most je postao svijetska glupost s cijenom koja je pošla nebu pod oblake. Spominje se cijena od 260 miljuna eura, odnosno oko 2 milijarde kuna. Međutim, dobri poznavatelji stvari tvrde da se taj most ne može izgraditi po cijeni nižoj od oko 460 milijuna eura što bi u kunama iznosilo oko 3,4 milijarde kuna. Mnogima nije poznato da se u početku kad se počelo analizirati što bi bilo bolje graditi most ili tunel, računalo s cijenom od oko 50 milijuna DEM (tj. danas 25 miljuna eura!) i za most i za tunel. Pa se odlučilo da se ide na most s obrazloženjem da je most jeftiniji za održavanje, ne treba ventilaciju, rasvjetu i dr. Pa se nastavilo s "gradnjom" cijene mosta i došlo do svote od 260 miljuna eura, koja kako je rečeno, nije konačna.
Umjesto da obrazlažem prednosti podmorskog tunela tek spominjem da postoji više vrsta podmorskih tunela: bušeni tuneli, potopljeni tuneli, plutajući tuneli uronjeni tuneli.
Pogledati svjetska iskustva preko Google-a pod oznakom
"subsea road tunnels" .
Pogledati posebno norveška iskustva, posebno glede cijene izgradnje tih njihovih tunela. Froya tunel je dugačak 5,3 km a stajao je 55 milijuna USA $. ili 10.400 $ po dužnom metru tunela. Po tom računu napš tunel od uzmimo 4 km stajao bi 41,6 milijuna dolara. a onaj kod Ploča neka bi bio dugašak i 10 km stajao bi 104 milj8na dolara. Niti polovicu od projektirane cijene pelješkog mosta !
I istrgniti citat iz jedne davne javne rasprave na HTV-u: " iz Ljubljane se javljao Matjaž Prinčič, glavni dužnosnik Emac Grupe za investicije koja je kupila 5 milijuna kvadratnih metara poljoprivrednog zemljišta na Pelješcu "
Eto nam našega gorljivog domoljublja !